對火電廠(chǎng)發(fā)電機常見(jiàn)故障的總結可以通過(guò)總結發(fā)電機運行規律，找出發(fā)電機故障的特點(diǎn)，為發(fā)電機的檢修和故障的處理提供依據和參考。發(fā)電機常見(jiàn)故障主要有以下幾種：

1.水內冷定子繞組漏水，無(wú)論是國產(chǎn)還是引進(jìn)的發(fā)電機組，大多采用水氫氫的冷卻方式

定子水內冷繞組滲漏水是一種常見(jiàn)故障。嚴重者往往導致接地和相間短路事故。這類(lèi)事故發(fā)生的原因主要是設計、工藝及材質(zhì)等問(wèn)題。氣密試驗法（開(kāi)始充含氟利昂壓力為0.1MPa氮氣或壓縮空氣，.后達額定壓力，用肥皂水涂沫或用鹵素檢漏儀檢測漏點(diǎn)）應作為檢查定子繞組漏水的主要手段。在現場(chǎng)采用氣密法時(shí)，試驗前需將水回路內水份排除并吹干，清除積水死角。

2.水內冷定子及轉子繞組堵塞，水內冷定子及轉子繞組堵塞也是一種常見(jiàn)故障

故障原因主要是內冷水質(zhì)不合要求，形成沉淀的氧化物而堵塞或是制造廠(chǎng)及運行單位在電機安裝及大修時(shí)，將異物（膠皮墊、石棉泥甚至抹布等）遺留在水回路內。杜絕異物堵塞的根本措施是嚴格控制電機裝配及檢修工藝和相應的檢查制度。此外，應按相關(guān)的標準及規程進(jìn)行反沖洗及流量試驗。

3.端部線(xiàn)圈故障引起的相間短路

短路事故的主要原因是端部固定結構設計不合理、絕緣工藝馬虎、銅導體焊接工藝差、材料選用及檢驗不合格等。機內氫氣濕度大，達不到標準要求，往往是事故發(fā)生的誘因。

4.轉子繞組匝間短路和接地故障，轉子繞組匝間短路是一種常見(jiàn)故障

該類(lèi)故障多是因運行年久的轉子繞組熱變形或運行溫度過(guò)高導致匝間絕緣破壞所引起的。歷年電力部頒發(fā)的《發(fā)電機運行規程》規定，隱極式發(fā)電機的轉子繞組發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，應立即查明故障的地點(diǎn)和性質(zhì)，如系穩定性的金屬接地，對于容量在100MW及以上的轉子內冷發(fā)電機，應盡快安排停機處理。對于100MW以下的發(fā)電機，則應在勵磁回路中接入兩點(diǎn)接地保護裝置并盡可能地及時(shí)安排停機檢修。

5.汽輪發(fā)電機組的軸電壓

軸電壓主要是由于：汽輪機低壓缸靜電荷引起；發(fā)電機制造或運行中因磁路不對稱(chēng)；靜止勵磁系統脈動(dòng)分量；轉子繞組匝間短路產(chǎn)生的單極電勢。

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