1、先從柴油發(fā)動(dòng)機較常出現故障的系統人手，對柴油發(fā)動(dòng)機的空氣供給系統、燃油系統和點(diǎn)火系統等進(jìn)行常規檢查，這樣做可避免多走彎路。檢查方法應從易到難，先查傳統項目，后查電控系統。檢查可按點(diǎn)火系統、進(jìn)氣系統、燃油系統、配氣機構、其它機械及電路的順序進(jìn)行。

2、有故障代碼時(shí)，先排查故障代碼所表示的故障，然后再排查其它可能的故障。

3、對于安裝有氧傳感器的柴油發(fā)動(dòng)機，利用示波器對氧傳器的波形進(jìn)行分析是一個(gè)比較快捷、直接的好方法。氧傳感器信號在燃料反饋控制系統中具有非常重要的地位，在示波器的顯示屏上，氧傳感器的波形就相當于醫院里心電監護儀的心電圖，通過(guò)它可以看到柴油發(fā)動(dòng)機內部的燃燒狀態(tài)，另外，根據氧傳感器的波形可以推斷出柴油發(fā)動(dòng)機的機械性能、空氣供給系統、燃油供給系統和柴油發(fā)動(dòng)機控制系統的運行情況，為快捷、有效地排除柴油發(fā)動(dòng)機動(dòng)力故障提供了判斷依據。

4、斷缸試驗也是一個(gè)好方法，用它往往能迅速找到輸出功率較小的氣缸。

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