柴油發(fā)電機組主要分為四大部分：柴油機、發(fā)電機、控制系統、附屬件。

1、柴油機

柴油機是整個(gè)機組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機組成本的70%，是一些不良廠(chǎng)家*喜歡弄虛做假的環(huán)節。任何柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家的柴油機都是外購的。

1.1 套牌假機

目前市場(chǎng)上**的柴油機都有仿制廠(chǎng)家。

例如沃爾沃，無(wú)錫某柴油機廠(chǎng)生產(chǎn)的某豪柴油機，外形與沃爾沃一模一樣，空氣濾清器采用的就是原裝沃爾沃的，上面醒目的標有VOLVO字樣。

例如康明斯，重慶某柴生產(chǎn)的某柴柴油機，號稱(chēng)每一個(gè)螺絲都與康明斯一樣，連型號都只差一個(gè)字母。

例如上柴東風(fēng)，仿制的廠(chǎng)家就更多了，上海某風(fēng)研究所，上海某柴等幾十家，數不勝數。只要是上海產(chǎn)的柴油機就簡(jiǎn)稱(chēng)上柴。

某豪柴油機年銷(xiāo)售額3億，某柴年銷(xiāo)售額7億，上海幾十家仿上柴的年銷(xiāo)售額更是驚人，但無(wú)論用戶(hù)還是市場(chǎng)上卻見(jiàn)不到某大豪、某柴等柴油機配置的柴油發(fā)電機組，為什么？答案就是套牌。這些仿制柴油機都被不良廠(chǎng)家發(fā)電機組廠(chǎng)家買(mǎi)回去帖上沃爾沃、康明斯、上柴的銘牌，當成**賣(mài)出去了。不良廠(chǎng)家使用這些外形一樣的仿制機冒充**，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠(chǎng)資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機，不是專(zhuān)業(yè)人員很難做到，不良廠(chǎng)家會(huì )說(shuō)你可以打電話(huà)查詢(xún)編號，編號是真的，所以查詢(xún)結果是不可信的。各大柴油機廠(chǎng)在**各地都有售后服務(wù)站，在與發(fā)電機組廠(chǎng)家合同中寫(xiě)明：賣(mài)方**柴油機是某某廠(chǎng)原廠(chǎng)全新**電站用柴油機且型號無(wú)篡改，否則假一罰十，以某某廠(chǎng)某某地售后服務(wù)站鑒定結果為準，由買(mǎi)方聯(lián)系鑒定事宜，費用由賣(mài)方承擔。要寫(xiě)清廠(chǎng)家全稱(chēng)。

只要你堅持合同中寫(xiě)明這一條，并表示一定要做鑒定，不良廠(chǎng)家**不敢擔這個(gè)風(fēng)險，多半會(huì )從新報價(jià)，報給你一個(gè)遠遠高于先前報價(jià)的真貨價(jià)。

凱瑞發(fā)電每份合同中均有這一條，真金不怕火煉，凱瑞發(fā)電堅持做真品，誠信方能久遠。

1.2 翻新舊機

各品牌都有翻新舊機，同樣不是專(zhuān)業(yè)人員很難分辨，合同中寫(xiě)清正宗原廠(chǎng)柴油機的全稱(chēng)廠(chǎng)名，假一罰十并堅持做鑒定。但有些例外，根本不用鑒定。例如廣東有些廠(chǎng)家從印度進(jìn)口康明斯的舊機翻新，因為印度也有康明斯的工廠(chǎng)，這些不良廠(chǎng)家就號稱(chēng)是原裝進(jìn)口康明斯柴油機，還可提供海關(guān)證明。實(shí)際上康明斯因為在中國已有兩個(gè)合資廠(chǎng)：襄樊東風(fēng)康明斯、重慶康明斯，所以是有貿易保護協(xié)議的。康明斯在**各地的工廠(chǎng)都劃定有銷(xiāo)售區域，嚴禁沖突，所有號稱(chēng)原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機不可能是新機，除非走私，但走私也不會(huì )有海關(guān)證明了。

1.3 以相近廠(chǎng)名混淆視聽(tīng)

這些不良廠(chǎng)家屬于稍微膽小的，不敢做套牌、翻新，就在廠(chǎng)名與柴油機名上做名堂，以相近廠(chǎng)名柴油機名混淆視聽(tīng)。

例如某東康明斯，實(shí)際上和康明斯發(fā)動(dòng)機沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，只是注冊了某東康明斯發(fā)電機有限公司這個(gè)名稱(chēng)和漢字“康明斯”商標，外購回的各種柴油機配置的發(fā)電機組一律對外稱(chēng)某東康明斯發(fā)電機組。

例如上海某風(fēng)研究所，號稱(chēng)是上柴股份的研究所，實(shí)際上也和上柴股份沒(méi)有什么關(guān)系。

例如上海柴油發(fā)電機組廠(chǎng)，注冊了 “上柴” 的商標，號稱(chēng)是正宗上柴，實(shí)際上真正的上海柴油機股份有限公司的商標是“東風(fēng)”。

對付他們還是老辦法，合同寫(xiě)清正宗原廠(chǎng)柴油機的全稱(chēng)廠(chǎng)名，售后服務(wù)站做鑒定，假一罰十。這類(lèi)廠(chǎng)家比較膽小，多半你一說(shuō)立馬改口了。

1.4 小馬拉大車(chē)

混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當成KW夸大功率，賣(mài)給客戶(hù)。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應把KVA換算成KW。不講長(cháng)行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把后備功率當作長(cháng)行功率賣(mài)給客戶(hù)。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長(cháng)行功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續運行中使用1小時(shí)。柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內一般規定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶(hù)，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來(lái)配置機組，俗稱(chēng)：小馬拉大車(chē)，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。鑒別時(shí)只需問(wèn)清柴油機的常用和備用功率，這兩個(gè)數據發(fā)電機組廠(chǎng)家一般不敢做假，因為柴油機廠(chǎng)家都有公布，只需柴油機的常用和備用功率比發(fā)電機組的常用和備用功率各大10%即可。凱瑞發(fā)電每份報價(jià)均有柴油機的各項準確參數，**含胡其詞，蒙騙客戶(hù)。

1.5 換牌，以小充大

將大功率柴油機的銘牌換到小一號的柴油機上，以小充大，達到到降低成本的目的。購買(mǎi)時(shí)合同中寫(xiě)明：賣(mài)方**柴油機是某某廠(chǎng)原廠(chǎng)全新**電站用柴油機且型號無(wú)篡改，否則假一罰十，以某某廠(chǎng)某某地售后服務(wù)站鑒定結果為準，由買(mǎi)方聯(lián)系鑒定事宜，費用由賣(mài)方承擔。要寫(xiě)清正宗廠(chǎng)家全稱(chēng)，并堅持做鑒定。

1.6 電站用柴油機

柴油發(fā)電機組配置的柴油機都應該是電站專(zhuān)用用柴油機，其轉速都應該穩定在1500轉/分。而工程用柴油機，船用柴油機等非電站專(zhuān)用柴油機轉速范圍大，改成固定1500轉后轉速是不如電站專(zhuān)用柴油機穩定的。凱瑞發(fā)電堅持采用原廠(chǎng)原牌全新柴油機，從不弄虛做假，自建廠(chǎng)以來(lái)500余例鑒定，無(wú)一例糾紛。更多的客戶(hù)選擇了信任凱瑞，沒(méi)有做鑒定，凱瑞發(fā)電每臺發(fā)電機組出廠(chǎng)均建立檔案，以備隨時(shí)查驗和售后服務(wù)，我們的承諾無(wú)追訴時(shí)限，永不過(guò)期。

2、發(fā)電機

發(fā)電機的作用是將柴油機的動(dòng)力轉化為電力，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩定。柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家多自產(chǎn)發(fā)電機，也有很多專(zhuān)門(mén)只生產(chǎn)發(fā)電機的**廠(chǎng)家。由于發(fā)電機的生產(chǎn)技術(shù)門(mén)檻不高，所以柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家一般都自產(chǎn)發(fā)電機，**幾大**發(fā)電機出于成本競爭的考慮，也都在國內設廠(chǎng)，實(shí)現了完**產(chǎn)化。例如美國馬拉松在上海設廠(chǎng)，英國斯坦福在無(wú)錫設廠(chǎng)，法國利萊森瑪在福州設廠(chǎng)。

2.1 以相近廠(chǎng)名混淆視聽(tīng)

發(fā)電機因為柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家多自產(chǎn)，也因為占整個(gè)機組的成本不高，所以套牌假機和翻新舊機一般不多，但和柴油機一樣，很多不良發(fā)電機生產(chǎn)廠(chǎng)家也采用以相近廠(chǎng)名混淆視聽(tīng)的方法打擦邊球，冒充**。例如斯坦福發(fā)電機，市場(chǎng)上就有某海斯坦福、某港斯坦福、某東斯坦福等，其實(shí)全是假的，只是注冊了漢字的斯坦福公司名或者商標而已。就連無(wú)錫斯坦福也不全是真的，真正的斯坦福所在地無(wú)錫也有混淆視聽(tīng)者。真正的斯坦福前身公司名為：無(wú)錫新時(shí)代交流發(fā)電技術(shù)有限公司，為英國獨資，現已被美國康明斯收購，改名為：康明斯發(fā)電技術(shù)（中國）有限公司。發(fā)電機技術(shù)門(mén)檻不高，質(zhì)量完全取決于用材是否精良。

2.2 定子鐵心硅鋼片

定子鐵心是由硅鋼片沖壓成形后一片片疊加焊接而成，硅鋼片的好壞直接關(guān)系到定子磁場(chǎng)環(huán)流的大小。凱瑞發(fā)電電機硅鋼片均采用上海寶鋼產(chǎn)硅鋼片，斯坦福、馬拉松、利萊森瑪也是采用的上海寶鋼硅鋼片，凱瑞發(fā)電可向用戶(hù)提供硅鋼片采購證明。

2.3 定子線(xiàn)圈的材質(zhì)

定子線(xiàn)圈原先采用的均是全銅線(xiàn)，但隨著(zhù)制線(xiàn)技術(shù)的提高，出現了銅包鋁芯線(xiàn)。區別于鍍銅鋁線(xiàn)，銅包鋁芯線(xiàn)是采用特殊模具在拉線(xiàn)成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機定子線(xiàn)圈采用銅包鋁芯線(xiàn)在性能上并無(wú)太大區別，只是使用壽命比全銅線(xiàn)定子線(xiàn)圈短的多。

鑒別方法：銅包鋁芯線(xiàn)和鍍銅鋁線(xiàn)因為線(xiàn)徑比同規格的銅線(xiàn)粗，所以用銅包鋁芯線(xiàn)和鍍銅鋁線(xiàn)的定子只能采用5/6節距、48槽，而銅線(xiàn)可以做2/3節距、72槽。打開(kāi)電機后蓋，數一下定子鐵心槽數就知道了。 凱瑞發(fā)電的報價(jià)技術(shù)協(xié)議中關(guān)于材質(zhì)、節距、匝數等數據無(wú)一遺漏，是做為合同附件提供給客戶(hù)，合同中清楚明白，如有不符，假一罰十。而大多數廠(chǎng)家，這些數據是不會(huì )提供給客戶(hù)的。

2.4 定子線(xiàn)圈的節距、匝數

同樣是采用全銅線(xiàn)，定子線(xiàn)圈也可做成5/6節距、48匝數。因為線(xiàn)圈少了24匝，銅線(xiàn)用量減少，成本可以降低10%。2/3節距、72匝定子采用的銅線(xiàn)線(xiàn)徑細，匝數多出30%，每匝線(xiàn)圈圈數也較多，電流波形穩定，不易發(fā)熱，鑒別方法是數定子鐵心槽數。

2.5 轉子軸承

轉子軸承是發(fā)電機中**的磨損件。轉子與定子之間間隙極小，軸承用的不好，磨損后極易產(chǎn)生轉子擦碰定子，俗稱(chēng)“擦膛”，會(huì )產(chǎn)生高熱燒毀發(fā)電機。凱瑞發(fā)電選用的發(fā)電機采用機床用高精度軸承，同心度高，高耐磨，大大延長(cháng)了使用壽命。

2.6 勵磁方式

發(fā)電機勵磁方式分為相復勵式和無(wú)刷自勵磁式。無(wú)刷自勵磁式以勵磁穩定、維護簡(jiǎn)單的優(yōu)勢已成為主流，但仍有一些廠(chǎng)家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機組內配置相復勵式的發(fā)電機。鑒別方法很簡(jiǎn)單，從發(fā)電機的散熱出風(fēng)口用手電照進(jìn)去看，有電刷的即為相復勵式。凱瑞發(fā)電所配置的愛(ài)爾瑪發(fā)電機，從*小的10KW到2000KW，均為無(wú)刷自勵磁式。

3、控制系統

普通標準型機組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機組啟動(dòng)送電，一般需要10至30分鐘。

柴油發(fā)電機組自動(dòng)化控制分為半自動(dòng)和全自動(dòng)無(wú)人值守型。半自動(dòng)為發(fā)電機組停電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)、來(lái)電時(shí)自動(dòng)停機，省去了啟動(dòng)停機的時(shí)間，但還是需要人工倒閘。凱瑞發(fā)電生產(chǎn)的全自動(dòng)無(wú)人值守控制型柴油發(fā)電機組控制屏加裝ATS雙電源切換開(kāi)關(guān)，直接自動(dòng)檢測市電信號，自動(dòng)切換，同時(shí)控制發(fā)電機組自動(dòng)啟動(dòng)與停機，實(shí)現了全自動(dòng)無(wú)人值守運行，切換時(shí)間3-7秒可調。醫院、軍隊、消防及其它須及時(shí)送電場(chǎng)所，須配全自動(dòng)控制屏。**品牌控制器有如下品牌：DSE，英國深海控制器；科邁，原裝進(jìn)口捷克控制器； 凱迅，香港凱迅，實(shí)為廣州生產(chǎn)；眾智，河南鄭州生產(chǎn)。凱瑞發(fā)電儀表、熔斷器均選用**品牌，例如西門(mén)子、康比利、歐姆龍。

4、附屬件

凱瑞發(fā)電柴油發(fā)電機組附屬標配件由散熱水箱、油箱、油管、蓄電池、電池導線(xiàn)、消音器、波紋管、排煙管、連接法蘭、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、底盤(pán)組成。凱瑞發(fā)電生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組到達用戶(hù)現場(chǎng)后無(wú)需再購買(mǎi)其他任何輔件，連接好電纜，加好柴油機油水即可發(fā)電使用。低噪音機箱、防雨箱、移動(dòng)拖車(chē)、水套加熱器、自啟動(dòng)控制器、全自動(dòng)控制屏等，用戶(hù)可按需要選配。

4.1 散熱水箱

散熱水箱主要作用為以水為介質(zhì)交換柴油機內熱量，達到降低機體溫度的目的。水箱由豎排列的一根根水管串聯(lián)，間隙填充金屬散熱片。國標每根水管的排列間隙為0.8CM，實(shí)際大部分柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家現在使用的水箱多為1CM，有的甚至使用1.2CM間隙的。

凱瑞發(fā)電所使用的水箱，水管均采用銅質(zhì)，排列間隙均為0.8CM，符合國標，**摻假。

4.2 油箱、油管

大部分柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家并不象凱瑞發(fā)電把油箱做為標準配置，報價(jià)中并不包含油箱，用戶(hù)忽略過(guò)去就不提了，用戶(hù)問(wèn)起了如果成交價(jià)高就送一個(gè)，如果成交價(jià)低就要求客戶(hù)加錢(qián)，在詢(xún)價(jià)時(shí)要問(wèn)清有無(wú)油箱、油管。

4.3 底盤(pán)

底盤(pán)多為鋼板折彎制作，適合于固定使用。如用戶(hù)需要經(jīng)常移動(dòng)發(fā)電機組，須使用槽鋼制作的底盤(pán)。凱瑞發(fā)電的銷(xiāo)售顧問(wèn)會(huì )問(wèn)清您的用途，向您推薦。

4.4 蓄電池、電池導線(xiàn)

電池分為普通鉛酸蓄電池、免維護蓄電池。后者價(jià)格是前者的一倍，必須問(wèn)清，在合同或技術(shù)協(xié)議中注明是何種電池，電池導線(xiàn)有無(wú)。

4.5 消音器、波紋管、排煙管、連接法蘭

消音器一般為蜂窩式工業(yè)消音器，大多廠(chǎng)家做為標配。但波紋管與排煙管大多廠(chǎng)家是不配的，而凱瑞發(fā)電這些都是標準配置，免除用戶(hù)在安裝中的煩惱。波紋管是安裝在機體與消音器之間，吸收震動(dòng)，200KW以上柴油發(fā)電機組必須配置。排煙管是安裝在消音器出口，用連接法蘭與消音器相連，伸出室外，凱瑞發(fā)電標配排煙管為5米，多了可截短，連接法蘭每個(gè)螺絲均配齊。

4.6 空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器

發(fā)電機組廠(chǎng)家買(mǎi)回的柴油機本身自帶一套空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器，多數發(fā)電機組廠(chǎng)家是做為標準配置。但有些不良廠(chǎng)家將其拆下，單獨出售，所以須問(wèn)清有無(wú)空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器。只要你問(wèn)了，發(fā)電機組廠(chǎng)家一般就不會(huì )截留。

4.7 減震墊

減震墊安裝于機體與底盤(pán)之間，起到吸收震動(dòng)的作用。根據形狀分為方形減震墊、碗形減震墊。購買(mǎi)時(shí)須問(wèn)清有無(wú)加裝減震墊。

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