柴油機的低溫啟動(dòng)：低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動(dòng)性變差使各運動(dòng)零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導致發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動(dòng)力性能下降。為**各類(lèi)工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養，*好安裝低溫輔助啟動(dòng)系統（如已安裝，請定期核檢加熱器工作是否正常）。

循環(huán)冷卻介質(zhì)加熱系統，也稱(chēng)燃油加熱器加熱系統。可在低于-40℃的環(huán)境使柴油機正常啟動(dòng)。圖為一種液體燃油加熱器，燃油燃燒可對整個(gè)循環(huán)系統內冷卻介質(zhì)不斷加熱。

加熱器采用24V或12V直流電源并與柴油機和散熱器組成循環(huán)加熱系統。不僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機油溫度升高、機油黏度下降，還能使進(jìn)氣歧管內空氣被加熱。

這是*新采用的低溫輔助啟動(dòng)方式，這種低溫啟動(dòng)方式是通過(guò)燃油加熱器，附帶的水泵將發(fā)動(dòng)機機體內的冷卻液抽出，通過(guò)燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機機體內，以此加熱發(fā)動(dòng)機，達到低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的目的。燃油加熱器的工作原理是，電動(dòng)機帶動(dòng)油泵、助燃風(fēng)扇經(jīng)輸油管送到霧化器，霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內混合被壓縮點(diǎn)燃，在燃燒室內充分燃燒后折返，經(jīng)水套內壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質(zhì)，被加熱的介質(zhì)在水泵（或熱對流）的作用下，在整個(gè)管路系統中循環(huán)，達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。

這種低溫啟動(dòng)方式的整個(gè)加熱過(guò)程需5-20min，能將發(fā)動(dòng)機機體溫度加熱到20-30℃左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機的機油也得以加熱，機油的粘度降低，發(fā)動(dòng)機在低溫條件下的潤滑條件改善，使發(fā)動(dòng)機順利啟動(dòng)。這種低溫啟動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)明顯，使發(fā)動(dòng)機在低溫寒冷條件下的啟動(dòng)性能大大提高。

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