電噴技術(shù)即內燃機燃料系統的電子噴射供給技術(shù)，為了嚴格控制氣車(chē)尾氣對環(huán)境的嚴重污染，要求汽車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機必須實(shí)施電噴技術(shù)，對非電噴汽車(chē)采取了非準入的措施。柴油機由于燃料供給系統的特殊性，即燃料在供給氣缸時(shí)是采取高壓(10～120MPa)噴射的方…

從柴油發(fā)電機組行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，目前柴油發(fā)電機組與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)度較高。上游原材料的價(jià)格下降直接影響到柴油發(fā)電機組的相關(guān)成本，從而影響柴油發(fā)電機組行業(yè)的持續發(fā)展；下游則直接影響到柴油發(fā)電機組的需求，下游我國電力、能源、交通、石油、化…

原因1：外內輸油路漏機油處理：檢查壓縮強度。查看柴油機上有否機油漏出。更換泄漏的密封墊，擰緊所有油路接頭原因2：機油油面太高處理：檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過(guò)量的機油原因3：機油級別與氣候條件不符處理：檢查機油的技術(shù)規格，按氣候…

（1）、柴油機負荷超過(guò)規定（2）、各缸供油量不均勻（3）、氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良，導致氣門(mén)漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過(guò)臟等

（1）、燃油系統中有空氣（2）、燃油管路阻塞（3）、燃油濾清器阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續供油

柴油機從廢氣管竄機油,不可輕視，嚴重會(huì )引起發(fā)動(dòng)拉缸、拉瓦，甚至致發(fā)動(dòng)機報廢。

1.檢查噴油器噴油壓力時(shí)，先將實(shí)驗器油路中的空氣放掉，打開(kāi)三通開(kāi)關(guān)，使噴油泵同時(shí)向噴油器與壓力表供油。緩慢壓動(dòng)手柄(10～20次/min)，當噴油器開(kāi)始噴射時(shí)壓力表指示的讀數即噴油器的噴射壓力。如不符合規定，應進(jìn)行調整。調整的方法是通過(guò)轉動(dòng)調節…

組裝活塞環(huán)時(shí)，往往只關(guān)注切口的方向和角度，忽視**檢測和必要的工藝處理，以致因活塞環(huán)選配不當使發(fā)動(dòng)機運轉受到影響和危害。

柴油發(fā)動(dòng)機下排氣大主要是大量的壓縮氣體通過(guò)缸套與活塞環(huán)之間下竄到曲軸箱里，造成曲軸箱廢氣太大通過(guò)下排氣管排出的發(fā)動(dòng)機外，嚴重的還會(huì )有機油隨著(zhù)下排氣排出發(fā)動(dòng)機外。還有就是活塞環(huán)安裝不當活塞環(huán)對口造成壓縮氣體下竄至曲軸箱造成曲軸箱廢氣大…

原因1：電瓶電量不足處理：檢查并充足電瓶。原因2：**蓄電池已失效處理：檢查更換蓄電池

發(fā)動(dòng)機雖然工作運行正常，但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類(lèi)物質(zhì)，都是不太正常的問(wèn)題，運行時(shí)間久了，就會(huì )堵塞機油泵過(guò)濾網(wǎng)和油道，從而導致機油壓力不足，機油潤滑不良而產(chǎn)生機械故障，所以要及時(shí)診斷排除，以免出現更大故障，造成不必要的經(jīng)濟損失。…

原因1：電瓶電量不足處理：檢查并充足電瓶。原因2：**蓄電池已失效處理：檢查更換蓄電池